Водич за вожњу за камионе цистерне са прахом

1. Немојте прекорачити брзину или превелики притисак када возите камионе са цементом. Прекорачење брзине и надпритисак ће озбиљно оштетити ваздушни компресор. Максимална брзина ове машине се може наћи у табели главних техничких параметара, а радни притисак је 0.2МПа.
2. Немојте брзо покретати или заустављати ваздушни компресор, већ полако повећавајте или смањивајте брзину, иначе ће ударни притисак оштетити ваздушни компресор.
3. Не мењајте смер ротације ваздушног компресора, иначе ће уљна пумпа озбиљно оштетити машину ако не испоручује уље.
4. Не заустављајте ваздушни компресор пре декомпресије, у супротном, прах и зрнасти материјали могу да потеку назад у цилиндар, узрокујући озбиљно оштећење ваздушног компресора.
5. Проверите ознаку уља пре покретања машине. Ниво уља не сме бити нижи од доње границе ознаке уља; проверите да ли пумпа за уље често доводи уље. Ако не испоручује уље, одмах зауставите машину ради провере, у супротном ће недостатак уља озбиљно оштетити ваздушни компресор.
6. Замените уље за подмазивање према распореду. Након што се нова машина користи 30 сати, испустите уље у картеру, очистите унутрашњост картера и филтер за уље, а затим промените уље. Замените уље једном годишње као што је горе наведено.
7. Проверите и очистите филтер за уље. Обично га проверавајте и чистите једном у кварталу. Ако се машина често користи, проверавајте је и чистите једном месечно.
8. Мазиво које се користи у овој машини је уље за дизел моторе ЦД40. Забрањено је мешање мазива различитих марки, иначе ће се мазиво погоршати и утицати на ефекат подмазивања.
9. Одржавајте и чистите елемент филтера за ваздух на свака 30 сата рада. Док ротирате филтерски елемент, дувајте га изнутра ка споља компримованим ваздухом под притиском мањим од 0,6МПа. Након пет одржавања, замените филтерски елемент новим. Строго је забрањено чишћење филтерског елемента уљем или водом.