Цистерна

Зашто изабрати нас

Наши сертификати

Производи компаније Лиангсхан Ксинруида Специал Вехицле Мацхинери Мануфацтуринг Цо., Лтд су наведени у менаџменту „Објава“ и прошли су обавезну сертификацију „3Ц“ и сертификацију система управљања квалитетом из 2000. године Кинеског центра за сертификацију квалитета.

Производно тржиште

Наше полуприколице извезене у више од 100 земаља и региона у Европи, Централној Азији, Русији, Африци, Јужној Америци и Југоисточној Азији, добро су примљене од стране купаца. Добродошли у консултације и сарадњу.

 

Контрола квалитета

Компанија је увела напредну, прецизну и најсавременију опрему, усвојене технике обраде и одабране висококвалитетне сировине и компоненте за производњу и производњу.

Наш сервис

Обећавамо да ће компанија бити одговорна за своје производе и да ће њене услуге задовољити купце.

 

 

 

Шта је камион цистерна

 

 

Камиони цистерне су погодан начин за кретање расутих течности, гасова и праха. Величине су променљиве, од малих камиона за гориво и камиона за биолошки отпад до великих Б-возова и полуприколица. Цистерна може бити причвршћена за каросерију камиона (тј. крути камион), бити посебна приколица или полуприколица.

 

Предности камиона цистерне

Материјал није лако покварити
Пошто је резервоар у основи запечаћени контејнер, утицај спољашње средине и климатских услова је мали, роба се може боље заштитити у транзиту, није лако да се поквари и оштети, чиме се осигурава да физичка и хемијска својства материјала нису лака да промене. Камиони цистерне су идеални за транспорт хране (пића), хемикалија или других предмета које треба заштитити од влаге или топлоте.

 

Погодно за безбедан транспорт
Керамичке или стаклене тегле се углавном користе као контејнери када се транспортују корозивне или токсичне супстанце. Озбиљне несреће ће настати ако се контејнери грешком покваре током утовара, истовара и транспорта. Када се такви предмети транспортују камионима са цистернама за гориво, вероватноћа несрећа је знатно смањена, а транспорт и руковање таквим предметима се могу обављати безбедније.

 

Смањите интензитет рада, побољшајте услове утовара и истовара
Течни, прашкасти, зрнасти артикли се углавном користе за лименке, тегле, кутије, кесе и друге посуде за паковање, од фабрике до градилишта, да пролазе кроз вишеструки утовар и истовар, а скоро све ручно утовар и истовар, интензитет рада је веома велико. Штавише, неки предмети при утовару и истовару прашине или емитују одређени мирис, ометају здравље стевидора. Услови утовара и истовара и радни интензитет стевидора су очигледно побољшани коришћењем цистерне за транспорт.

 

Смањите трошкове транспорта
Употреба цистерне за транспорт приколица, лака за реализацију механизације утовара, истовара, транспорта, складиштења, не само да штеди рад, већ и штеди много материјала за паковање (канте, олтар, кесе, кутије, итд.), тако да транспорт трошкови знатно смањени.

 

Врсте камиона цистерне
 

Преграде

Преграде су чврсте преграде које стварају одвојене, мање одељке за складиштење унутар танкера. Иако овај дизајн у великој мери смањује количину кретања течног терета танкера напред-назад, он мало спречава бочно померање течности, што може довести до опасности да се танкер преврне. Веома је лако да преоптерећују преграде на предњој или задњој страни, па када оператери утоварују или истоварују танкер са преградама, важно је да течни терет распореде што је могуће равномерније. Ако то не учините, то може довести до нестабилног, несигурног оптерећења.

Преграде

Слично преградама, преграде су преграде под углом са рупама које успоравају проток течног терета танкера од напред-назад. Док преграде помажу да се унутрашње кретање течности сведе на најмању могућу меру и одржавају их равномерно распоређеним, померање са једне на другу страну течност и даље може да изазове превртање ових типова танкера на кривинама. Безбедносне карактеристике камиона цистерне Сазнајте како преграде стварају решења за задржавање и смањење пљускања за пребацивање терета.

Смоотхборес

Ови танкери имају један дугачак, глатки унутрашњи одељак без преграда или преграда. Док дизајн омогућава да се унутрашњост дезинфикује за извлачење намирница, недостатак преграда или преграда такође омогућава да течни терет у делимично напуњеним танкерима слободно пљуска около, гурајући камион у истом смеру у ком путује. Ако возач промени брзину или убрза пребрзо, течност јури ка задњем делу танкера, успоравајући га. Ако се возач разбије превише оштро, терет ће ударити у предњи део приколице, стварајући потенцијално опасан „налет течности“ који може да изазове клизање возила у раскрсницу.

 

 
 
Примена камиона цистерне
3

Дистрибуција горива

Камиони за нафту су неопходни за дистрибуцију бензина, дизела и других горива до бензинских пумпи, аеродрома и индустријских локација. Они обезбеђују стабилно снабдевање горивом, што је кључно за функционисање возила, машина и опреме.

Bulk Tanker Trailer

Управљање отпадом

Вакуум цистерне играју виталну улогу у управљању отпадом транспортујући течни отпад од септичких система, индустријских локација и општинских објеката до постројења за третман. Они помажу у одржавању санитарних услова и спречавају контаминацију животне средине.

Cement Tanker Trailer

Енвиронментал Сервицес

ДЕФ камиони доприносе заштити животне средине испоруком ДЕФ-а дизел возилима, помажући у смањењу штетних емисија. Поред тога, хемијски танкери превозе сировине и готове производе за операције чишћења животне средине и индустријске процесе.

Bulk Cement Tanker

Хитан одговор

Камиони цистерне се такође користе у ситуацијама реаговања у ванредним ситуацијама, као што је допремање воде за пиће у подручја погођена катастрофом или транспорт пене за гашење пожара за гашење великих пожара. Њихова способност да носе велике количине течности чини их вредним средствима у управљању кризама.

 

Компоненте камиона цистерне
 

Аутоматски унутрашњи вентили
На основу њихове величине и капацитета Унутрашњи вентили се уграђују на камионе за испоруку ТНГ-а, ТНГ цистерне, велике стационарне резервоаре за складиштење и обод пумпе или цевоводе. Када дође до промене притиска, проток се повећа или драстично падне испод одређене вредности, тада се ови вентили аутоматски затварају.

 

Ручно и магнетно мерење
Ниво ТНГ-а у камиону цистерни може се одредити ручним и магнетним мерењем. Ручно мерење је уграђено у крајњи или бочни положај за монтажу, али положај варира од модела до модела.

 

Пумпе
Пумпе се користе за контролу различитих услова као што су пребрза пумпа, притисак, слабо усисавање и велика оптерећења од ПТО система. Пумпа типа лопатица је најраспрострањенија пумпа у камионима са ТНГ цистернама.

 

Бипасс Валвес
Када дође до повећања притиска, ови вентили враћају ТНГ у резервоар. Ово помаже у заштити пумпе. На тржишту су доступни различити модели на основу величине, капацитета протока, подешавања и примене.

 

Мерачи за проверу количине
ЛПГ мерни системи се користе за одређивање количине гаса допремљеног бобтаилом или приколицама за расути транспорт на различите локације. Филтер, испуштање ваздуха, диференцијални вентил и регистар у комбинацији са мерачем употпуњују систем.

 

 
Савети за набавку капацитета камиона цистерне
 
01/

Процените негативни ризик
Капацитет камиона цистерни Хемијске компаније би традиционално проводиле много времена размишљајући о ризицима везаним за производе (проливање, експлозије, пожари), али драгоцено мало времена размишљајући о ризику који је повезан са непоузданим ланцима снабдевања узрокованим недостатком теретног капацитета. Све се променило са недостатком возача и пандемије. Шпедитори, сви, сада цене ризике за пословање које представља изузетно мали теретни капацитет. Као такви, већа је вероватноћа да ће хитно деловати како би дали приоритет иницијативама „пошиљаоца по избору“.

02/

Успоставити СОП за утовар и истовар камиона цистерне
Посетите већину произвођача процесне индустрије – хемијске, прехрамбене, целулозне и папирне итд. – и наћи ћете хрпе регистратора са процедурама које захтева ИСО. Дакле, зашто овим истим компанијама недостају добро осмишљени, јасно документовани процеси за утовар и истовар камиона цистерна? За почетак размислите о документовању следећег: Ко су главни контакти возача у кампусу и како може да их контактира по доласку? Возачи желе да уђу и изађу што је брже могуће и постану фрустрирани када не могу да разговарају са неким или да прођу.

03/

Партнер са посредником за теретни транспорт који је специјализован за расути терет
Најпрофитабилнији превозници држе своје камионе натовареним, непрекидно се претоварују и крећу се од тачке до тачке и назад до терминала. Они цене (и лојални су им) отпремнике и брокере који могу да помогну да се идентификују прилике за поновно пуњење. То је тешко за мање отпремнике у расутом стању, и то је један од разлога зашто бисте требали размислити о партнерству са шпедитерским брокером који је специјализован за капацитет камиона цистерна.

04/

Форм Цлосер, Стратегиц Релатионс витх Транспорт Провидерс
Неки шпедитери су познати по томе што се међусобно играју са добављачима транспорта (брокерима за превоз терета, превозницима) користећи РФК за транспорт да би из ове стопе извукли још један новчић профита. То је тактика куповине која једноставно не функционише на тржишту где су количине камиона цистерне оскудне, а добављачи не морају да жртвују профит да би остали утоварени. Ако имају избор, они ће изабрати да опслужују пошиљаоце тамо где је успостављен однос поверења и међусобног поштовања.

 

Основни принципи камиона цистерне

 

Материјали и конструкција

Материјали и конструкција цистерни су критични за обезбеђивање безбедног транспорта течности. Резервоари су обично направљени од челика високе чврстоће, алуминијума или нерђајућег челика, у зависности од врсте течности која се транспортује. Дебљина зидова резервоара је такође битан фактор у обезбеђивању структуралног интегритета резервоара. Дебљи зидови су потребни за транспорт опасних течности, као што су НГЛ и хемикалије, како би се спречило цурење или пукнуће у случају несреће, као и да би се обезбедило да бурад издржи количину притиска који је потребан за вучење ових производа.

Геометрија резервоара и интегритет структуре

Геометрија и структурни интегритет резервоара су такође кључни у обезбеђивању безбедног преноса течности. Резервоари су дизајнирани да издрже напрезања и напрезања транспорта, укључујући тежину течности и вибрације са пута. Облик и величина резервоара је такође важан фактор у обезбеђивању стабилности возила током транспорта. Резервоари су обично цилиндрични или елиптични, са ниским центром гравитације како би се спречило превртање. Резервоари такође могу бити опремљени преградама или преградама како би се спречило пљускање течности током транспорта.

Сигурносне карактеристике и стандарди

О придржавању безбедносних стандарда не може се преговарати у Нортхвест Танк Линес. Ми идемо даље од онога што је законски потребно како бисмо осигурали да су наше приколице цистерне опремљене низом сигурносних карактеристика, укључујући вентиле за смањење притиска, вентиле за затварање у нужди и системе за спречавање изливања. Редовне инспекције осигуравају да се ове карактеристике одржавају у оптималном радном стању, пружајући додатни ниво сигурности и поузданости транспорту течности.

Хемијска компатибилност

Ефикасан пренос хемикалија је најважнији за безбедност, а Нортхвест Танк Линес користи различите инжењерске и дизајнерске елементе да би се то постигло. Пажљиво се води рачуна о материјалима који се користе у конструкцији резервоара, заптивкама, цревима и другим компонентама како би се обезбедила компатибилност са широким спектром хемикалија. Спроведена су опсежна испитивања како би се гарантовало да су резервоари отпорни на корозију и хемијску деградацију.

 

Како безбедно утоварити и истоварити камион цистерну са течностима

 

Fuel Tank Trailer

Уверите се да је возило безбедно за утовар/истовар

Проверите да ли има цурења, уверите се да је притисак безбедно надгледан и да су возило – заједно са припадајућом електричном опремом, као што су фарови и А/Ц – искључени. Осим тога, будите сигурни да сте на правом месту за учитавање и отпремање. Ово место треба да буде слободно и очишћено од било каквог отпада – и било каквог непотребног особља – како би се спречили потенцијални проблеми или опасности.

Chemical Tanker Truck

Осигурајте употребу одговарајуће опреме

Са својом заштитном сигурносном опремом, возачи ће притиснути црева како би осигурали да нема цурења узрокованих лошом заптивком или вентилом. Затим би требало да отворе вентиле и покрену пумпу пре него што полако отворе унутрашњи вентил на приколици. Током целог процеса, возачи треба да пазе на необезбеђене везе, браве које нису закључане и цурења, што би све могло представљати проблеме када изађу на пут.

Gasoline Tanker Trailer

Безбедно утоварите или истоварите материјал

За све процесе утовара и истовара, консултујте упутство за ваше возило и прођите одговарајућу обуку пре утовара и истовара вашег возила. Безбедне процедуре утовара и истовара у великој мери су диктиране врстом материјала који се транспортује и од виталног је значаја да оператери знају како да рукују својим теретом како би избегли опасан исход. И било на предњем или задњем крају, кључно је да оператери остану у близини својих возила, тако да ако нешто пође по злу, они могу да се побрину за то што је пре – или да пронађу некога ко може.

 

Како одржавати камион цистерну
 

Редовне инспекције: основа одржавања

Основа ефикасног одржавања камиона цистерне су редовни прегледи. Спроведите детаљну визуелну инспекцију пре и после сваког путовања. Проверите да ли има знакова цурења, корозије и било каквог видљивог оштећења резервоара, вентила, фитинга и црева. Обратите посебну пажњу на подручја која могу доћи у контакт са корозивним супстанцама, јер оне временом могу угрозити интегритет резервоара. Одмах решите све проблеме које идентификујете током ових инспекција како бисте спречили њихово прерастање у веће проблеме.

Пратите упутства произвођача

Сваки камион цистерна је јединствен, а сваки произвођач даје посебне смернице за одржавање. Ове смернице нуде драгоцен увид у распореде одржавања, препоручена мазива и тачке инспекције. Придржавајући се ових препорука, можете оптимизовати перформансе и животни век вашег камиона цистерне. Смернице произвођача често су подржане опсежним истраживањем и инжењерском експертизом, што их чини поузданим извором за ефикасне праксе одржавања.

Чистоћа је кључна

Одржавање чисте унутрашњости резервоара је од виталног значаја, посебно када се транспортују различите врсте течности. Остаци од једног терета могу контаминирати следећи терет ако се не очисти правилно. Редовно испирати и чистити унутрашњост резервоара користећи одговарајућа средства за чишћење која препоручује природа терета. Ова пракса не само да обезбеђује чистоћу транспортоване робе већ и спречава накупљање корозивних материјала који могу угрозити структурни интегритет резервоара.

Обратите пажњу на црева и фитинге

Црева и фитинзи су критичне компоненте рада камиона цистерне. Редовно проверавајте ове компоненте да ли има знакова хабања, пукотина или цурења. Током времена, црева могу постати ломљива или оштећена услед излагања екстремним температурама и супстанцама. Замените црева и спојеве по потреби како бисте спречили цурење које може довести до опасности по животну средину, губитка вредног терета и повећаних оперативних трошкова.

Подмазивање за дуговечност

Правилно подмазивање је жила куцавица сваког механичког система, а камиони цистерне нису изузетак. Редовно подмазујте покретне делове као што су вентили, пумпе и шарке да бисте спречили хабање и хабање изазвано трењем. Погледајте упутства произвођача за препоручена мазива и учесталост примене. Добро подмазане компоненте не само да функционишу оптимално већ и продужавају животни век вашег камиона цистерне.

Одмах позабавите корозијом

Корозија је најгори непријатељ камиона цистерне, јер може ослабити структуру резервоара и довести до цурења или катастрофалних кварова. Пазите на знаке рђе или корозије како на унутрашњости тако и на спољашњости резервоара. Одмах решите све случајеве корозије брушењем, обрадом и наношењем одговарајућих премаза како бисте спречили њено ширење. Редовно одржавање, укључујући заштитне премазе, може значајно продужити век вашег камиона цистерне.

 

Наша фабрика

 

Лиангсхан Ксинруида Специал Вехицле Мацхинери Мануфацтуринг Цо., Лтд. је одређена производна јединица за аутомобиле и приколице коју је одобрило Министарство индустрије и информационих технологија Кине. Њени производи су наведени у менаџменту „Објава“ и прошли су обавезну „3Ц“ сертификацију и 2000. сертификат система управљања квалитетом Кинеског центра за сертификацију квалитета. Тренутно се компанија углавном бави производњом и производњом приколица за „Лиангшан“. Ксинруида“, „Цхенг’ан Ксинруида“ и „Јинан Сенианг“, као и дизајн и извоз различитих специјализованих возила. Предузеће испоручује полуприколице с равним платформама, полуприколице с равним платформама, полуприколице са кипером за цемент, полуприколице за транспорт багера, полуприколице за транспорт бетона, полуприколице са ниским платформама са више осовина, задње кипери, бочне полуприколице, угаљ транспортне полуприколице, контејнерске полуприколице од 40 стопа, полуприколице са кипером за нафту, специјална возила за асфалт, полуприколице за расути цемент, камиони са мешалицом цемента, полуприколице скелете, камиони са проширењем и проширењем и специјална возила.

 

 

потврда

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

ФАК

 

П: Шта се превози у камиону цистерни?

О: У камиону цистерни може се превозити низ течности и гасова. То укључује бензин, дизел и друга течна горива. Могу се користити за ношење алкохола и већине запаљивих или запаљивих течности. Камиони цистерне се понекад користе за транспорт незапаљивих течности као што су млеко или меласа. Ови носачи су корисни за складиштење и транспорт већине течности, а резервоари су дизајнирани за руковање благо корозивним производима. За конструкцију резервоара користе се различити материјали у зависности од врсте течности или гаса који се превози. Камиони цистерне не могу да складиште или транспортују гасове под притиском или суви расути терет.

П: Колику запремину носи камион цистерна?

О: Запремински капацитет камиона цистерне зависи од његове величине и других спецификација, као и владиних прописа. У САД, запремински капацитет се контролише ограничењем бруто тежине камиона од 80,000 лб. За мање камионе цистерне, максимални капацитет је 13.638 литара, док су већи носачи ограничени на 52.735 литара. Камиони цистерне за нафту у земљама као што је Сингапур могу се кретати између 1.500 литара и 27,000 литара.

П: Да ли цистерне превозе бензин и дизел?

О: Цистерне превозе горива и гасове као што су дизел, бензин, парафин, керозин и гасно уље. Различити разреди и типови, као што су 4-звезда, супер безоловни и безоловни, морају се различито третирати и у складу са тим наведеним у документима приликом складиштења и транспорта.

П: Како се чисте камиони цистерне?

О: Типичан процес чишћења за ове резервоаре камиона укључује унутрашње прање топлом или хладном водом, наношење одређених средстава за чишћење у зависности од робе и коначно сушење резервоара помоћу врућег ваздуха. Сушење се може обавити природном вентилацијом, присилном вентилацијом или коришћењем загрејаног ваздуха.

П: Колики је век употребе цистерне?

О: Искуство је показало да резервоари који се користе за транспорт различитих производа за одлагање отпада захтевају поправку 9-12 и и да су оштећени корозијом. Цистерне од алуминијума и легура алуминијума (нпр. АлМг4,5Мн), које се првенствено користе за транспорт производа минералних уља, имају век трајања од 20 год.

П: Колико често треба чистити резервоаре?

О: Годишње
Резервоари за воду треба чистити и дезинфиковати једном годишње (или чешће ако инспекција сматра да је потребно) за воду за пиће и само када инспекција сматра да је неопходна за воду за пиће и воду која није за пиће.

П: Шта је превентивно одржавање камиона?

О: Превентивно одржавање има за циљ да максимизира време рада и минимизира застоје. Програм одржавања камиона може елиминисати непланирана заустављања тако што одржава опрему у оптималном радном стању и оптимизује животни циклус компоненти.

П: Колико често треба да подмазујете свој камионет?

О: Сваких 40,000 до 50,000 миља
Генерално, требало би да подмазујете свој камион сваких 40,000 до 50,000 миља, у зависности од спецификација произвођача. Још једно добро правило је да подмазујете камион сваки пут када мењате уље. Пошто камиони захтевају мање замене уља него потрошачки аутомобили, ово правило добро функционише за подмазивање ваших У-зглобова.

П: Да ли су камиони захтевани за одржавање?

О: Упркос већим почетним трошковима и повременим трошковима одржавања, камиони су направљени да трају. Са робусном конструкцијом и поузданим инжењерингом, ова возила имају тенденцију да се кваре ређе од својих мањих колега, што доводи до мање неочекиваних рачуна за поправку током времена.

П: Чиме је најбоље очистити камион?

О: Користите ауто-шампон који је благ и безбедан за све врсте завршних боја. Није добра идеја користити течност за прање судова као замену. Течности за прање посуђа имају тенденцију да секу масноћу и прљавштину, тако да када ово нанесете на заштићену боју, восак или заптивач који се налази у вашој боји биће уклоњен.

П: Која је разлика између камиона цистерне и ИСО резервоара?

О: ИСО контејнери цистерне имају до 30% нижу цену транспорта у односу на цистерне за превоз преко пута. Резервоари могу бити дизајнирани тако да одговарају критеријумима безбедности одређених течности. Мало је вероватно да ће ИСО резервоари процурити и не захтевају додатни материјал за паковање.

П: Шта је камион цистерна?

О: Теретни танкови се користе за транспорт великих количина свих врста опасних производа друмом. Типови цистерни за терет укључују: Приколицу са компримованим гасом. Камиони за воду могу да транспортују воду до удаљених радних места, дистрибуирају воду за сабијање или сузбијање прашине, чисте опрему и путеве, испирају материјале за филтере и опрему са погоном на воду као што су машине за прање под притиском.

П: Које су три врсте танкера?

О: Главни типови цистерни укључују танкер за нафту (или танкер за нафту), танкер за превоз хемијских производа, теретне бродове и транспортер за гас. Цистерне такође превозе робу као што су биљна уља, меласа и вино. Мали камиони цистерне имају максималан капацитет од 1,000 до 3,000 галона, док велики танкери имају максималан капацитет од 11.600 галона.

П: Колико цистерни има у САД?

О: На основу доступних информација, тренутно се процењује да је 85,000 возила цистерна у сервису на бензин. Од тога, око 26.500 су цистерне и 58.500 цистерне.

П: Које су различите врсте камиона цистерни?

О: Камиони цистерне долазе у различитим облицима, од којих је сваки посебно дизајниран за транспорт различитих материјала, од течности и гасова до сувог расутог терета. Ту спадају резервоари за корозивни терет, танкери са компримованим гасом и камиони за криогене терете. Приколица цистерна или танкер за расути терет је резервоар који превози расути течни терет, као што су гас, киселине, агрохемијски производи и опасни материјали, у приколици која се вуче теретним камионом. Резервоари су обично цилиндрични.

П: Колико времена је потребно да се испразни камион цистерна?

О: Возачи камиона цистерни обично утоварују и истоварују камионе користећи велика црева. Не постоје палете, траке или друге врсте опреме укључене у утовар и истовар ових камиона. Обично је потребно око 15 до 20 минута за утовар у танкер и око 45 минута за истовар.

П: Која је разлика између резервоара за задржавање и резервоара за кишницу?

О: Резервоари за оборинске воде су намењени да остану празни, осим током периода падавина и кратко време након тога. За разлику од обичних резервоара за кишницу, препознатљива карактеристика резервоара за кишницу је то што је посебно опремљен вентилом који полако испушта воду током времена.

П: Шта је 406 танкер?

О: МЦ-306 (МАВП од 3 пси) и ДОТ 406 (МАВП од 4 пси) танкери су елиптични и обично превозе бензин или друге запаљиве течности. Резервоари са изолованим одељцима обично долазе у конфигурацији са 3 одељка, 4 одељка или 5 преграда.

П: Колико дуго траје гориво у цистерни?

О: Када се печат поквари, гориво има рок складиштења од шест месеци на 20 степени или три месеца на 30 степени. Век складиштења бензина у резервоарима за гориво опреме је месец дана. Ово се може продужити доливањем једне трећине свежег горива, чиме се обнављају испарене компоненте које су испариле.

П: Колико миља по галону пређе камион цистерна?

О: Галон дизел горива обично тежи око 7 фунти. По капацитету, стандардни резервоар полу-камиона може тежити отприлике 735 фунти, или више ако има више од једног резервоара за гориво на броду. Распон километраже на гас: Просечна километража гаса полу-камиона је око 6,5 миља по галону горива.

Као један од најпрофесионалнијих произвођача камиона цистерна у Кини, одликују нас квалитетни производи и конкурентна цена. Будите сигурни да ћете купити камион цистерну за продају овде из наше фабрике. Контактирајте нас за прилагођену услугу.

(0/10)

clearall